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10 kV模塊化智能型箱式變電站的總體設計

發(fā)布日期:2018/4/13 9:26:17??????瀏覽次數(shù):

1.1 電氣設計


1.1.1 高壓部分設計

采用真空滅弧環(huán)保型空氣絕緣的環(huán)網(wǎng)柜取代SF6 環(huán)網(wǎng)柜。解決10 kV 模塊化智能型箱式變電站應用于戶內(nèi)、地下車庫等無專用通風且人員活動頻繁場所時SF6 泄漏所造成的安全問題。環(huán)網(wǎng)柜采用環(huán)網(wǎng)型一進二出方式,分別為進線負荷開關單元、斷路器單元、出線負荷開關單元。


1.1.2、低壓部分設計

低壓設置塑殼斷路器作為出線開關,面板式安裝方便了板前電器元件的安裝維護,采用的不打孔母線掛接系統(tǒng),具有工藝美觀、節(jié)省空間、安裝方便、維護簡單的特點。


一般630 kVA 以下容量時多采用低壓計量,低壓側(cè)為單母線放射式配電。


低壓無功補償裝置采用低壓智能并聯(lián)電容器,其特點為:具有補償效果更好,體積更小,功耗更低,價格更廉,節(jié)約成本更多,使用接線更加簡單,維護更加方便,使用壽命更長,可靠性更高的特點,適應了現(xiàn)代電網(wǎng)對無功補償?shù)母咭蟆?/p>


低壓出線口采用變徑電纜護套孔,低壓工作接地線引出預置引出孔。


1.1.3、變壓器部分設計

常規(guī)箱式變電站的變壓器采用油浸式,然而油浸式變壓器由于發(fā)生故障后可能會發(fā)生油噴出或泄漏現(xiàn)象,易造成火災,擴大事故范圍,安全性較差,應用范圍較小,大多應用在室外、且具備挖設事故油池條件的場所。


而干式變壓器廣泛應用在需要“防火、防爆”的場所,安全系數(shù)高。綜合考慮安裝環(huán)境,因此變壓器選用環(huán)氧樹脂絕緣干式變壓器,容量為630 kVA,聯(lián)結(jié)組別為Dyn11。


1.1.4、智能化設計

10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化就是將計算機技術、微電子技術、電力電子技術、網(wǎng)絡技術等應用于斷路器等開關電器及配電設備,實現(xiàn)系統(tǒng)的智能化。


使之具備控制、測量、工作狀態(tài)遠傳、保護參數(shù)遠方設定、事故故障判定、保護及記錄等功能,并結(jié)合網(wǎng)絡技術、無線傳輸技術等實現(xiàn)遠方集中監(jiān)控和分層分級管理。


取代人工值班、查抄儀表,故障即時判斷、切除和記錄等人工工作,增強10 kV 模塊化智能型箱式變電站的供電可靠性、安全性,提高電能質(zhì)量。


為了實現(xiàn)10 kV 模塊化智能型箱式變電站的智能化控制,設置低壓采集智能終端對變壓器的溫度監(jiān)測、低壓出線狀態(tài)監(jiān)測及全電量采集;


同時可以監(jiān)測變壓器負荷率,實現(xiàn)電動汽車的有序充電管理,提高供電可靠性,改善供電的質(zhì)量,提升管理水平。智能化監(jiān)控管理可以縮短事故處理時間,減少停電范圍,降低運營維護的費用。


低壓采集智能終端對變壓器的溫度監(jiān)測、低壓出線狀態(tài)監(jiān)測及全電量采集。監(jiān)測變壓器負荷率,實現(xiàn)電動汽車的有序充電管理。可以采取光纖通信、電力載波通信、GPRS 通信(放大器)等多種通信方式。


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